其具備集成化平墊圈和做為第二道密封的聚氨酯材料U形圈。比種更具有成本效益,而且可達(dá)到系統(tǒng)所必須的高耐磨性能或工作壓力轉(zhuǎn)變。升級(jí)之后的BufferSeal也能為U形圈出示潤(rùn)化,防止干摩擦運(yùn)作。
導(dǎo)致密封件和別的構(gòu)件無(wú)效的普遍緣故是齒輪油環(huán)境污染。提議在動(dòng)態(tài)性密封系統(tǒng)中應(yīng)用O形圈反作用力的防塵圈和嘴唇聚氨酯材料防塵圈,可依據(jù)空氣污染物種類(lèi)及其全部系統(tǒng)的防摩擦和降低爬取狀況的規(guī)定開(kāi)展挑選。





對(duì)于動(dòng)密封而言,可以分為三種情況;往復(fù)運(yùn)動(dòng)一般取W=10%~15%。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)密封在選取壓縮率時(shí)必須要考慮焦耳熱效應(yīng),一般來(lái)說(shuō),旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)用O形圈的內(nèi)徑要比軸徑大3%-5%,外徑的壓縮率W=3%-8%。低摩擦運(yùn)動(dòng)用O型圈,為了減少摩擦阻力,一般均選取較小的壓縮率,即W=5%-8%,此外,還要考慮到介質(zhì)和溫度引起的橡膠材料膨脹。通常在給定的壓縮變形之外,允許的膨脹率為15%,超過(guò)這一范圍說(shuō)明材料選用不合適,應(yīng)改用其他材料的O形圈,或?qū)o定的壓縮變形率予以修正。
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