作為配套行業(yè),密封件行業(yè)將隨主機(jī)行業(yè)的變動(dòng)而變化,由于液氣密企業(yè)各自其服務(wù)領(lǐng)域不同,金融危機(jī)的影響還將有不同程度的顯現(xiàn)。不過,總體看來,國家四萬億元拉動(dòng)內(nèi)需項(xiàng)目的陸續(xù)啟動(dòng),也將為液氣密行業(yè)提供繼續(xù)增長的動(dòng)力;同時(shí),液氣密產(chǎn)品有相當(dāng)大的部分提供給維修市場(chǎng),而維修市場(chǎng)常隨著經(jīng)濟(jì)的緊縮而增加。因此,預(yù)計(jì)今年液氣密行業(yè)還將穩(wěn)健增長,增速有望保持在15%以上。
據(jù)液氣秘協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),2008年全年,我國液氣密封件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值在2007年386億元的基礎(chǔ)上增長到450億元,但同比增速下滑到18%左右,與2007年全年32.6%的增速相比下滑約15%。另有數(shù)據(jù)顯示,2008年,行業(yè)重點(diǎn)聯(lián)系的95家企業(yè)中,虧損面為10.5%,有23%的企業(yè)產(chǎn)值和銷售額下降,有1/3的企業(yè)利稅總額下滑。






常見車輛漏油的主要原因
避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多,或其油封裝配不妥,質(zhì)量不良及老化失效;制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法(即適量潤滑)”,疏通通氣孔。在車輛的使用中,往往會(huì)出現(xiàn)漏油故障,它將直接影響到汽車的技術(shù)性能,導(dǎo)致潤滑油、燃油的浪費(fèi),消耗動(dòng)力,影響車容整潔,造成環(huán)境污染。由于漏油、機(jī)器內(nèi)部潤滑油減少,導(dǎo)致機(jī)件潤滑不良、冷卻不足,會(huì)引起機(jī)件早期損壞,甚至留下事故隱患骨架油封比較簡(jiǎn)單,一般有三部分組成:油封體、加強(qiáng)骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由狀態(tài)下的骨架油封,其內(nèi)徑比軸徑小,即具有一定的“過盈量”。因此,當(dāng)油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對(duì)軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,經(jīng)過一段時(shí)間運(yùn)行后,該壓力會(huì)迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時(shí)補(bǔ)償油封自緊力。
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